Gruß, Kai (VS)

Die Schuhe könnten schließlich bei einem Bremsmanöver erst dann nach
vorne rutschen, wenn die Bremsverzögerung eingetreten ist, also das
Bremspedal längst durchgetreten ist. Dann können sie da aber auch >nicht mehr runter rutschen. Die rutschen doch nicht nach vorne, unter
das Pedal, bevor man zu bremsen beginnt.
Oder wie seht ihr das?

Hallo

Die abgelegten Schuhe sollten jedoch auf der Beifahrerseite deponiert werden und niemals im Fußbereich des Fahrers, wo sie bei einem plötzlichen Bremsmanöver unter die Pedale geraten können.

Daran halte ich mich zwar, aber dennoch halte ich diese Aussage für unlogisch. Die Schuhe könnten schließlich bei einem Bremsmanöver erst dann nach vorne rutschen, wenn die Bremsverzögerung eingetreten ist, also das Bremspedal längst durchgetreten ist. Dann können sie da aber auch nicht mehr runter rutschen. Die rutschen doch nicht nach vorne, unter das Pedal, bevor man zu bremsen beginnt.
Oder wie seht ihr das?
Viele Grüße
Ulrich

Sehe ich auch so. Beim leichten Bremsen fliegen sie ja noch nicht. Sondern erst, wenn das Pedal durchgetreten ist.

Trotzdem lege ich sie lieber rechts hin. Oder gleich in den Kofferraum. Ist auch bequemer.

Michael_F

Die abgelegten Schuhe sollten jedoch auf der Beifahrerseite deponiert werden und niemals im Fußbereich des Fahrers, wo sie bei einem plötzlichen Bremsmanöver unter die Pedale geraten können.

Daran halte ich mich zwar, aber dennoch halte ich diese Aussage für unlogisch. Die Schuhe könnten schließlich bei einem Bremsmanöver erst dann nach vorne rutschen, wenn die Bremsverzögerung eingetreten ist, also das Bremspedal längst durchgetreten ist. Dann können sie da aber auch nicht mehr runter rutschen. Die rutschen doch nicht nach vorne, unter das Pedal, bevor man zu bremsen beginnt.
Oder wie seht ihr das?

Viele Grüße

Ulrich

Hi Georg, welch glückes Geschick, das wäre also geklärt

Hi zurück,
sagen wir mal so: Da wird öffentlich ein Standpunkt vertreten, der auch der unsere ist ...
Gruß
Georg

welch glückes Geschick, das wäre also geklärt. Übrigens beharre ich immer noch darauf, dass hier in 2004 (?) erwähnt wurde, dass TÜV Rheinland einen Pedaldruck von 35 kp als Minimum ansieht. Meine Recherchen in Richtung Quelle waren aber bislang ergebnislos, und der TÜV ist nicht gerade auskunftsfreudig gewesen. Kann da jemand weiterhelfen?

M.

🏠 Mein barfuß-Weblog

Auto fahren ohne Schuhe?
Pressemeldung von: frauenportal.net
Ein Autofahrer hat nach §23 StVO vielfältige Verpflichtungen für die Verkehrssicherheit seines Fahrzeugs, jedoch findet sich in den deutschen Verkehrsgesetzen kein Verbot, barfuss Auto zu fahren. Der Bußgeldkatalog geht ebenso wenig darauf ein, bezieht er sich doch auf die Straßenverkehrsordnung und kann deshalb das Barfußfahren nicht unter Strafe stellen. Desgleichen haben auch Versicherungen keine rechtliche Handhabe, um ihre Leistungen Fahrern ohne Schuhe gegenüber einzuschränken. Es sollte jedoch niemand barfuss Auto fahren, wenn er sich dabei unsicher fühlt. Fehlgeschlagene
Auto fahren ohne Schuhe?
Bremsmanöver oder Unfälle durch unsachgemäße Reaktionen dürfen nicht entstehen und die Autopedale sollte sicher bedient werden. Eine maximale Bremswirkung wird mit einer Gewichtskraft von circa 70 kg ausgelöst, wer fähig ist, barfuss auf einem Bein zu hüpfen, übt diese Kraft mühelos aus. Die Pedale wird ohnehin mit dem Fußballen bedient und nicht mit den Zehenspitzen. Man fühlt ohne Schuhe sehr exakt, was man tut und gerade bei hohen sommerlichen Temperaturen ist es ein Hochgenuss, ohne störendes Fußwerk fahren zu können. Da man nicht zusätzlich noch die träge, schwere Masse des Schuhs bewegen muss, kann man sehr schnell vom Gaspedal zum Bremspedal wechseln und rutscht dabei auch nicht ab. Die abgelegten Schuhe sollten jedoch auf der Beifahrerseite deponiert werden und niemals im Fußbereich des Fahrers, wo sie bei einem plötzlichen Bremsmanöver unter die Pedale geraten können. Es gibt natürlich auch Gegenargumente, die für das Tragen von Schuhen beim Auto fahren sprechen. So stellen Schuhe einen gewissen Schutz vor Unfallverletzungen der Füße dar und sind sicher auch von Nutzen, wenn das Auto einmal schnell verlassen werden muss.
Mit unsachgemäßen Schuhwerk, wie hochhackigen Schuhen, rutschigen schweren Stiefeln, Schlappen und Zehengreifern, aus denen man schnell herausrutschen kann, sind schon einige schwere Unfälle passiert, ebenso wurden am Pedal hängengebliebene Schnürsenkel bereits einigen Autofahren zum Verhängnis. Vor der Fahrt sollten also Schuhe angelegt werden, welche die Fahrtsicherheit nicht beeinflussen und gemäß §44 der Unfallverhütungsvorschrift müssen Berufskraftfahrer mit Schuhen, welche den Fuß fest umschließen, fahren.

Serfuß
Georg

🏠 Quelle